аренда передвижных лесов

Когда слышишь 'аренда передвижных лесов', половина заказчиков представляет тележки с приставными конструкциями — и это первая ошибка. На деле мобильные леса должны быть единым организмом, где колеса не просто прикручены, а встроены в расчётную схему нагрузок.

Почему не все леса одинаково полезны

В прошлом месяце разбирали инцидент на объекте в Новой Москве: арендованные у случайного поставщика леса 'поплыли' после монтажа фасадной сетки. Оказалось, ригели были на 1.5 мм тоньше заявленных — мелочь, но при ветровой нагрузке дало вертикальный прогиб. После этого всегда требую протоколы испытаний узлов.

Колесные блоки — отдельная история. Дешёвые стопоры срабатывают через раз, а при высоте от 12 метров даже 3 см самопроизвольного перемещения могут обернуться трагедией. Один раз видел, как бригада забыла зафиксировать колёса — конструкция съехала на 40 см по идеально ровному полу. Хорошо, успели остановить.

Сейчас в АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) дают леса с дублирующими стопорами — механическим и гидравлическим. Это дороже, но когда работаешь на высоте с хрупкими материалами, каждая система безопасности должна иметь страховку.

Как выбрать схему монтажа под задачу

Для реставрационных работ в исторических зданиях часто беру клиновые леса — они позволяют обходить карнизы без перерасхода элементов. Но если нужно ежедневно перемещаться вдоль фасада, передвижные модульные системы выигрывают. Главное — не экономить на рамах с усиленными диагоналями.

Вот пример: на объекте в Казани использовали три секции передвижных лесов с выдвижными опорами для работы на склоне. Геодезист сначала смеялся, но когда увидел, как система компенсирует перепад 15 см по высоте — попросил контакты поставщика.

Кстати, о выдвижных опорах — их часто недокручивают. Контролирую, чтобы мастер замерял момент затяжки динамометрическим ключом. Раз в квартал отправляю комплекты на поверку — это прописано в регламенте https://www.baist-er.ru, но половина арендаторов игнорирует.

Что проверять перед подписанием акта приёмки

Обязательно тестирую леса в собранном виде без нагрузки: прохожу по ярусам, слушу скрипы, проверяю люфты в замках. Раз столкнулся с подделкой фиксаторов — китайские аналоги внешне не отличить, но выходят из строя через 2-3 перестановки.

Сейчас работаем с системой Plettac 70 — немецкие замки с тройным зацеплением. Дорого, но за три года ни одного сбоя. В АО Байшитэ предлагают адаптированные версии с усиленными ригелями — для российских зим с обледенением важно.

Проверяйте сертификаты на антикоррозийное покрытие. Однажды взяли леса с якобы цинкованием — через месяц на срезах появилась ржавчина. Пришлось останавливать работы для обработки. Теперь только горячее цинкование с контролем толщины слоя.

Типичные ошибки при эксплуатации

Самое опасное — превышение высоты. Для передвижных систем максимум 24 метра, но некоторые 'умельцы' надстраивают ещё два яруса. Видел такое на стройке в Химках — леса качались как маятник при ветре 12 м/с.

Нельзя хранить материалы на верхних ярусах при перемещении — центр тяжести смещается. Как-то разгружали плиты прямо на настиле, когда конструкция начала 'клевать носом'. Чудом успели застопорить.

Заметил, что многие экономят на подъёмных механизмах. Берут обычные тали вместо специальных лебёдок для аренды передвижных лесов — это создаёт точечные перегрузки. В техкарте АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) чётко прописано: только равномерный подъём с четырёх точек.

Когда мобильные леса невыгодны

Для объектов со сложным профилем фасада иногда дешевле использовать подвесные системы. Считаю: если за смену передвигаете леса менее чем на 5 метров — аренда не окупается. Лучше взять стационарные леса плюс минимум два комплекта мобильных для локальных задач.

На высотных работах свыше 50 метров мобильные леса вообще не применяю — только стационарные с анкерным креплением. Хотя видел попытки... Результат — деформация рам от ветровой нагрузки.

Кстати, в https://www.baist-er.ru есть калькулятор для сравнения вариантов — пользуюсь перед каждым крупным проектом. Экономит дней десять на переговорах с заказчиком.

Перспективы развития технологии

Сейчас тестируем систему с датчиками контроля напряжения в узлах — данные передаются на планшет прораба. Дорого, но для объектов с вибрацией (возле метро или железных дорог) — необходимость.

Интересное решение предлагают в АО Байшитэ — модули с катодной защитой от коррозии. Особенно актуально для приморских регионов. В Сочи такие леса стоят уже два года без следов ржавчины.

Жду когда появится полноценная BIM-интеграция для мобильных лесов — пока только чертежи в AutoCAD. Но в компании уже разрабатывают библиотеку моделей для Revit — обещают к концу года.