дробилка лан

Когда слышишь 'дробилка лан', многие сразу думают о дешёвом китайском аналоге. Но на практике всё сложнее - бывало, их гидравлика переживала европейские установки в карьерах под Воронежем.

Конструктивные особенности Lan Crusher

Запчасти к дробилка лан идут с завода месяц-полтора, это главная головная боль. Зато сам корпус станины - чугун марки СЧ25, проверяли спектрографом на объекте в Красноярске. Толщина стенок 85 мм против заявленных 90, но для вторичного дробления хватает с запасом.

Подшипниковые узлы на роторе - слабое место. Ставили SKF вместо штатных, ресурс увеличился втрое. Китайцы экономят на мелочах, но основная рама действительно добротная.

Гидравлика регулировки разгрузочной щели заедает при -15°C. Пришлось переходить на масло Mobil DTE 26 - проблема ушла. Такие нюансы в паспорте не пишут, только опытным путём.

Реальные кейсы эксплуатации

В прошлом году на стройплощадке в Омске дробилка лан 750×1060 перерабатывала железобетонные блоки. За сутки выдавили 340 тонн щебня фракции 20-40, но пришлось усиливать крепление двигателя - вибрация превышала расчётную.

Интересный момент с бронеплитами - китайские Mn13 работают 120-150 часов, тогда как чешские SteelCast держатся 200+. Но учитывая разницу в цене, всё равно выгоднее брать два комплекта от Lan.

Один раз попали на партию с переточенными валами - видимо, заводской брак. Пришлось экстренно заказывать валы у местного производителя, пока китайцы разбирались с претензией. С тех пор всегда проверяем геометрию перед установкой.

Совместимость с российскими условиями

Электрошкафы дробилка лан не рассчитаны на наши перепады напряжения. Ставим стабилизаторы Энергия Classic 12000 - безотказно работают уже три года.

Зимой проблемы с резиновыми уплотнителями - дубеют при -25°C. Перешли на полиуретановые от Завода РТИ (Барнаул), сейчас тестируем - пока держатся нормально.

Пылезащита подшипников - слабое место. Дорабатываем лабиринтными уплотнениями, иначе абразив съедает подшипники за 2-3 месяца. Особенно критично при переработке гранита.

Экономика эксплуатации

Себестоимость тонны щебня на дробилка лан выходит на 15-18% ниже, чем на европейских аналогах. Но это если считать без внеплановых простоев - а они случаются чаще.

Ремонт ротора обходится в 40-50% от стоимости новой дробилки - поэтому лучше сразу закладывать резервный узел. Мы заказываем через АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай), у них есть склад запчастей в Новосибирске.

Для временных объектов аренда через baist-er.ru часто выгоднее покупки - особенно если проект меньше года. Их инженеры знают особенности работы в российских условиях.

Перспективы модернизации

Сейчас экспериментируем с установкой частотных преобразователей - хочу посмотреть, как поведёт себя дробилка лан при плавном пуске. Теоретически это должно снизить нагрузку на привод.

Пробовали ставить датчики вибрации от Балтекс-С - система предупреждает о дисбалансе ротора за 20-30 часов до критического износа. Дорого, но уже дважды окупилось.

Следующий шаг - автоматизация регулировки щели. Хочу адаптировать систему от Metso, но пока неясно, как она поведёт себя с китайской гидравликой. Буду тестировать на стенде в декабре.

Выводы для практиков

Дробилка лан - не панацея, но рабочий инструмент. Главное - понимать её слабые места и иметь запасные варианты. Мы держим на складе ключевые запчасти и всегда проверяем новые партии обмером.

Для долгосрочных проектов лучше брать с запасом по мощности - китайцы часто завышают паспортные характеристики. Проверено на трёх объектах: 500×750 реально выдаёт 85% от заявленного.

Сотрудничество с АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) выгодно тем, что у них есть русскоязычные инженеры. Через сайт https://www.baist-er.ru оперативно решаем технические вопросы - в прошлом месяце за сутки организовали замену гидроцилиндра в Иркутске.