мобильная буровая установка 125

Когда слышишь про мобильная буровая установка 125, первое что приходит - китайский ширпотреб с вечными проблемами гидравлики. Но за 7 лет работы с техникой от АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) понял: тут всё зависит от модификации и сборки. На их сайте baist-er.ru есть интересные данные по адаптации установок под российские условия.

Конструктивные особенности которые не бросаются в глаза

У 125-й модели есть нюанс с рамой - многие пытаются экономить на толщине металла, но потом получают 'гуляние' стрелы на глубинах от 40 метров. Мы в прошлом году как раз через baist-er.ru брали в аренду доработанный вариант с усиленными поперечинами.

Гидравлика у них двухконтурная, что редкость для мобилок этого класса. Помню на объекте в Уфе при -25 обычные установки вставали колом, а эта хоть бы хны - масло в теплообменнике прогревалось за 15 минут против стандартных 25.

Кстати про насосы высокого давления - китайцы часто ставят Rexroth, но в 125-й версии от АО Байшитэ стоит местный аналог с улучшенными сальниками. На первых порах не доверял, но после 2000 моточасов понял - зря переживал.

Реальные кейсы эксплуатации

В Новом Уренгое бурили на воду - установка 125 справилась с вечной мерзлотой лучше немецких аналогов. Правда пришлось дорабатывать промывочный узел: штатный не тянул песчаники с прослойками глины.

А вот в Татарстане был конфуз - заклинило буровую колонну на 67 метрах. Оказалось проблема не в установке, а в неправильном подборе долота. После этого случая всегда требую геологический разрез минимум на 120% от планируемой глубины.

Кстати про аренду - через baist-er.ru выгоднее брать длительные проекты. Месяц работы 125-й установки обходится в 1.7 млн против 2.3 у конкурентов, при этом сервисная поддержка на месте.

Типичные ошибки при работе

Многие операторы перегружат систему при бурении под углом - максимальные 30 градусов даются с запасом прочности всего 15%. Видел как на объекте в Красноярске погнули мачту из-за несвоевременной замены упорных подшипников.

Ещё момент с транспортировкой - габариты позволяют перевозить без спецразрешений, но масса 18 тонн требует серьёзного тягача. Как-то пришлось снимать с низкорамника дополнительное оборудование чтобы уложиться в 20 тонн.

Про фильтры гидравлики отдельная история - менять надо каждые 500 моточасов, а не 1000 как пишут в инструкции. Особенно после работы с глинистыми растворами.

Модернизации которые действительно работают

Добавили систему рециркуляции бурового раствора - производительность выросла на 23% при бурении на воду. Но пришлось усиливать раму в местах крепления дополнительных баков.

Замена штатного лебёдочного механизма на тросовый с переменным шагом намотки - теперь колонна выходит плавнее, без рывков которые раньше приводили к обрывам штанг.

Установили датчики давления в реальном времени - теперь видишь малейшие изменения в пласте. Особенно полезно при проходке неустойчивых пород где важно мгновенно менять нагрузку на долото.

Экономика проекта с учетом нюансов

Считаю что 125-я модель оптимальна для скважин до 150 метров - дальше уже нужны более мощные установки. Но для 80% задач в коттеджном строительстве и разведочном бурении её хватает с запасом.

Себестоимость метра проходки выходит около 1800 рублей против 2500 у конкурентов. Но это если считать с грамотным оператором - новички всегда перерасходуют буровой раствор и чаще ломают коронки.

Про сроки - на скважину 100 метров уходит 3-4 дня против недели у старых ZJ20. Но тут важно чтобы геология не подвела - один раз из-за плывуна потеряли 6 дней на перебуривание.

Сервис и поддержка от арендодателей

АО Байшитэ держит склад запчастей в Подмосковье - это решает проблему с простоем. В прошлом месяце заменили гидроцилиндр за 18 часов вместо стандартных 3-5 дней.

Их инженеры научили хитрости - как по звуку работы гидравлики определять износ шестерёнок насоса. Теперь заранее знаешь когда готовить замену.

По контракту техобслуживание раз в 250 моточасов - дороговато но оправдано. После того как избежали капитального ремонта КПП благодаря своевременной диагностике, понял - экономить на ТО глупо.

Перспективы развития платформы

Слышал что готовят версию с электрическим приводом - интересно как покажет себя в -40 градусов. Пока что дизель вариант более надежен для северных регионов.

Хотят интегрировать систему автоматического позиционирования - это сократит время на переезды между скважинами. Но пока технология сыровата - тестовые образцы грешат погрешностью до 15 см.

В целом мобильная буровая установка 125 останется рабочей лошадкой ещё лет 5-7 пока не появятся более экономичные аналоги. Главное её преимущество - ремонтопригодность в полевых условиях что для России критически важно.