
Когда слышишь 'проходческая буровая установка', многие сразу представляют гигантские тоннелепроходческие комплексы, но в реальности спектр куда шире. Часто путают буровые и проходческие машины - первое ведь только часть второго. Наша практика в АО Байшитэ показывает: даже аренда оборудования для высотных работ иногда требует комбинации с буровыми системами, особенно при укреплении склонов или подготовке фундаментов.
Вот с чем сталкиваешься на объекте: гидравлика проходческой буровой установки капризничает при -25°C, хотя в паспорте указан порог -30°. Пришлось добавлять подогрев масла через внешние котлы - мелочь, а без нее сутки простоя. Особенно критично в Сибири, где мы как раз работали с проходческой буровой установкой Robbins 123RM для геотехнического мониторинга.
Электродвигатели часто перегружают из-за желания ускорить проходку. Помню случай на участке под Красноярском: заклинило бур в скальных породах, потому что проигнорировали вибрационные маркеры. Пришлось останавливать, бурить обходной шпур - потеряли почти смену. Теперь всегда советуем клиентам проходческая буровая установка должна комплектоваться системой мониторинга крутящего момента в реальном времени.
По опыту аренды через АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) скажу: китайские аналоги вроде SANY ZDY3200LP показывают себя неожиданно устойчиво в песчаниках, но на гранитах начинают 'плыть' по точности. Хотя их системы орошения лучше справляются с пылеподавлением - это плюс для городских условий.
Разбирая проходческая буровая установка для транспортировки, постоянно натыкаешься на проблемы с разъемами ГВЧ. В полевых условиях пыль забивает каналы за 2-3 дня, если не ставить дополнительные фильтры. Мы в Байшитэ теперь всегда кладем в комплект запасные уплотнительные узлы - клиенты благодарят.
При перебазировании между объектами часто не учитывают вибрацию при перевозке. Было: после 300 км по грунтовкам вышла из строя калибровка датчиков угла наклона. Пришлось вызывать специалистов из Екатеринбурга - простой 4 дня. Теперь в договорах аренды прописываем обязательную проверку геометрии после перевозки.
Монтаж на слабых грунтах - отдельная история. В прошлом месяце под Иркутском пришлось усиливать площадку шпунтовым ограждением, хотя геодезисты уверяли, что грунт выдержит. Проходческая буровая установка Atlas Copco Boomer L2 C осела на 3 см за первую смену. Хорошо, заметили сразу по лазерному нивелиру.
Регламент ТО часто не учитывает российские реалии. Например, фильтры гидросистемы рекомендуют менять через 500 моточасов, но при работе с абразивными породами у нас они забиваются уже через 300. Пришлось разработать ступенчатую систему диагностики - сначала визуальный контроль каждые 100 часов, потом замер давления.
Ошибка новичков: пытаются экономить на буровых коронках. Видел, как на известняке ставили дешевые китайские аналоги - в итоге замена каждые 12 метров вместо плановых 40. Перерасход составил 220% от экономии. Теперь в АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) всегда прикладываем к оборудованию таблицы совместимости с расходниками.
Система охлаждения - вечная головная боль. На объекте в Норильске при -40°C антифриз густел, хотя был рекомендован для арктических условий. Пришлось экстренно добавлять присадки. Вывод: всегда тестируем жидкости на конкретном объекте перед запуском проходческая буровая установка.
При укреплении склона в Сочи пришлось комбинировать проходческая буровая установка с системой фасадных подъемников. Бурили шпуры для анкеров одновременно с монтажом защитной сетки. Оказалось, вибрация от бурения влияет на стабильность подвесных систем - пришлось разрабатывать поэтапный график работ.
В Казани при реконструкции моста через Казанку использовали малогабаритную установку Soilmec RT3/S вместе с высотными платформами от Байшитэ. Проблема возникла с синхронизацией: когда платформы поднимали рабочих для установки анкеров, буровая не могла работать из-за техники безопасности. Нашли решение через радиосвязь и световую сигнализацию.
Интересный опыт был при устройстве фундамента вышки в Москве: проходческая буровая установка работала в котловане, а кран-манипулятор подавал элементы опалубки. Обнаружили, что выхлопные газы от дизельной установки поднимаются вверх и мешают работам на высоте. Пришлось ставить дополнительные вентиляционные отводы.
Современные системы типа Sandvik DD420S уже имеют встроенную телеметрию, но на практике связь в шахтах часто прерывается. Мы тестировали передачу данных через оптоволокно - работает стабильнее, но дороже в 1.7 раза. Для большинства проектов аренды это пока нерентабельно.
Электрификация - тренд, но на удаленных объектах часто нет достаточной мощности. Видели попытки использовать дизель-генераторы, но КПД падает на 15-20%. Хотя для городских условий переход на электропривод оправдан - меньше шума и вибрации.
Автоматизация позиционирования - хорошо в теории, но при вибрации от соседнего оборудования сбивается. Приходится дублировать ручными замерами. Думаем в Байшитэ добавить в арендный пакет лазерные маркеры для периодической калибровки.
В целом, проходческая буровая установка остается инструментом, где опыт оператора важнее технологий. Даже с автопилотом нужно чувствовать породу - по звуку, вибрации, цвету шлама. Это не то, что можно освоить по инструкции.