
Когда слышишь про разбор строительных лесов, половина прорабов махнёт рукой — мол, чего тут сложного, болты открутил и кидай вниз. А потом на участке неделю метры искорёженных труб собирают, потому что три яруса рухнули каскадом. Наша компания АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) через это проходила, когда в 2018-м на реконструкции фасада в Казани пришлось экстренно менять схему демонтажа — клиент решил сэкономить на кране, и мы получили ?гармошку? из модульных секций.
В теории всё просто: начинай с верхнего яруса, отсоединяй связи, потом стойки. Но когда работаешь с лесами типа ППР или штыревыми конструкциями, каждый раз обнаруживаешь нюансы. Например, при разбор строительных лесов после зимнего простоя часто выясняется, что замки ?прикипели? не там, где ожидалось — не на открытых участках, а под местами стыковки с декоративными элементами фасада. Приходится импровизировать: где-то добавлять временные растяжки, где-то использовать гидравлические домкраты для разблокировки секций.
Особенно проблемными бывают объекты с криволинейными фасадами. Помню, на бизнес-центре в Москве пришлось разрабатывать поэтапный демонтаж с промежуточным креплением к балкам перекрытия — стандартная схема просто не учитывала волнообразную геометрию здания. Кстати, именно после этого случая мы на https://www.baist-er.ru добавили в описание услуг пункт про индивидуальный расчёт демонтажных операций.
Частая ошибка — недооценка ветровых нагрузок во время работ. Даже при кажущейся стабильности погоды частично разобранная конструкция становится уязвимой. Как-то раз в Санкт-Петербурге пришлось останавливать разбор строительных лесов из-за внезапного шквалистого ветра — хорошо, что успели заранее установить дополнительные диагональные связи на оставшейся части.
За 12 лет работы мы перепробовали всё — от простых гаечных ключей до специализированных систем типа Layher. Сейчас для высотных работ используем преимущественно клиновые леса с самозаклинивающимися узлами — их разбирать в 3-4 раза быстрее, но требуются тренированные бригады. Кстати, на сайте АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) есть видео, где показано, как правильно демонтировать такие конструкции без повреждения замковых элементов.
Важный момент: никогда не экономьте на таре для складирования элементов. Раньше мы использовали обычные поддоны, пока не потеряли 15% крепежей из-за хаотичной погрузки. Теперь применяем модульные контейнеры с ячейками под каждый тип деталей — это ускоряет последующую сборку на новом объекте.
Для сложных случаев держим в арендном парке телескопические подъёмники с поворотными платформами. Они особенно выручают при разбор строительных лесов вокруг исторических зданий, где нельзя использовать стандартную технику. В прошлом месяце как раз на реставрации особняка в Екатеринбурге такая установка позволила аккуратно демонтировать конструкции вокруг лепнины без применения автовышек.
Самое опасное — когда заказчик настаивает на ускорении работ. Помню случай на строительстве жилого комплекса, где мы за сутки разбирали 9 ярусов лесов. В итоге получили деформированные рамы из-за неравномерной нагрузки на временные опоры — пришлось списыть 30 секций. Теперь всегда включаем в договор пункт о минимальном времени на демонтаж.
Ещё одна проблема — скрытые повреждения элементов. Визуально балка может выглядеть целой, но после падения с высоты в металле появляются микротрещины. Мы сейчас внедрили обязательную дефектовку каждой детали после разбор строительных лесов с использованием магнитопорошкового контроля — дорого, но дешевле, чем потом разбираться с последствиями обрушения.
Отдельная головная боль — вандалы. На периметральных объектах несколько раз сталкивались с кражей крепёжных элементов прямо во время работ. Пришлось разработать систему маркировки и учёта всех деталей с ежесменной инвентаризацией.
Сейчас тестируем в АО Байшитэ Аренда Оборудования (Шанхай) систему отслеживания нагрузок при демонтаже. Датчики, установленные на ключевых узлах, показывают распределение усилий в реальном времени — это позволяет корректировать последовательность операций прямо по ходу работ. Особенно полезно при разборке сложных пространственных конструкций.
Для обучения новых бригад используем 3D-симуляторы — сотрудники отрабатывают варианты разбор строительных лесов до выхода на объект. Снизили количество ошибок на 40% по сравнению с традиционным инструктажем. Кстати, эти наработки мы частично описываем в разделе про интеллектуальный строительный инжиниринг на https://www.baist-er.ru
Планируем внедрить ИИ-анализ фотоматериалов с дронов — система будет автоматически определять степень износа элементов и прогнозировать риски при демонтаже. Пока это на стадии тестов, но первые результаты обнадёживают.
Многие подрядчики пытаются сократить затраты, используя неквалифицированных рабочих для демонтажа. В краткосрочной перспективе это даёт выгоду, но потом приходится доплачивать за сортировку повреждённых элементов или, что хуже, за несчастные случаи. Мы в своей практике пришли к выводу, что оптимально — иметь постоянные бригады, специализирующиеся именно на разбор строительных лесов.
Интересный момент обнаружили при анализе сроков службы оборудования: леса, которые регулярно и правильно разбираются, служат на 25-30% дольше. Поэтому сейчас мы клиентам предлагаем не просто аренду, а полный цикл обслуживания с нашими демонтажными бригадами.
Кстати, о аренде — на https://www.baist-er.ru мы специально не выкладываем полный прайс, потому что каждый случай расчёта стоимости разбор строительных лесов требует индивидуального просчёта. Слишком много переменных: высота, тип конструкции, доступность техники, сроки.